GO / NO-GO

INHIBITORY CONTROL

Nivel de dificultad
Estadísticas de la sesión
Puntuación
0
Mejor
-
Intento
30
TR
-

Go / No-Go Test

Green circle = press Space or tap ASAP. Red circle = do not press. Inhibit false alarms while reacting fast.

Cómo funciona y consejos

Domina el juego con nuestra guía completa y estrategias de mejora.

Acerca de esta prueba

Sobre Go/No-Go

Go/No-Go mide la inhibición de respuesta: presiona rápidamente en las señales de ir (Go) y abstente en las de parar (No-Go). Una tasa de Go de ~80% crea un hábito de presión, por lo que las pruebas No-Go se convierten en el verdadero desafío.

Qué mide

Preparación motora rápida más control inhibitorio: la capacidad de cancelar una acción preparada cuando la señal indica alto.

Anatomía de la prueba

Verde (Go): presiona la barra espaciadora o toca tan pronto como sea posible. Rojo (No-Go): no hagas nada. Tanto los fallos como las falsas alarmas reducen la puntuación.

Dificultad

Los modos más difíciles añaden pruebas y acortan las ventanas o intervalos de estímulo para que las decisiones se acumulen rápidamente.

Lectura de puntuación

Cuenta las pruebas correctas (aciertos Go + inhibiciones exitosas). Vigila también el tiempo de reacción en Go: jugar rápido pero de forma imprudente dispara las falsas alarmas.

Dónde aparece

El control de impulsos bajo presión de velocidad importa al conducir, en los deportes y en el trabajo rápido con interfaces; este es un ejercicio de estilo de laboratorio, no una batería clínica completa.

Respuestas prepotentes

Cuando la mayoría de las pruebas son Go, tu sistema motor se prepara para presionar por defecto. Las pruebas No-Go miden si puedes cancelar esa preparación a tiempo: la esencia de la inhibición de respuesta.

Compromiso entre velocidad y precisión

Buscar el tiempo de reacción (TR) de Go más bajo suele aumentar las falsas alarmas. Establece una regla personal: nunca presiones a menos que el verde esté claramente confirmado. Unos aciertos Go ligeramente más lentos con inhibiciones limpias producen mejores puntuaciones generales.

Expectativas de transferencia

Una mejor inhibición en esta tarea puede favorecer mejores hábitos de señal de parada en juegos y prácticas de conducción, pero el control de impulsos en el mundo real también depende del sueño, el estrés y el contexto.

Instrucciones y mecánicas

Configuración rápida
1

Configuración

  • Elige la dificultad.
  • Inicia.
  • Mantén un dedo cerca de la barra espaciadora sin presionar.
2

Responde

  • Presiona en verde.
  • Congélate en rojo.
  • Prefiere una inhibición limpia antes que aporrear las teclas arriesgadamente.
3

Revisa

  • Comprueba el recuento de falsas alarmas.
  • Si es alto, sé un poco más cauto en la siguiente partida.

Estrategias de expertos

1Listo, no tenso

Coloca el dedo previamente; la tensión provoca pulsaciones prematuras.

2Valora las inhibiciones

Ante destellos de colores ambiguos, no presionar suele ser más seguro.

3Conciencia del ritmo

Tras largas rachas de Go, espera un No-Go; reinicia la urgencia.

4Series cortas y de calidad

La inhibición se fatiga; detente cuando aumenten las falsas alarmas.

Preguntas frecuentes

¿Cómo se calcula la puntuación?

Aciertos Go correctos más inhibiciones No-Go correctas.

¿Qué es una falsa alarma?

Presionar en una prueba No-Go (roja).

¿Qué es un fallo?

No presionar durante una ventana Go.

¿Por qué la mayoría son pruebas Go?

Para crear una respuesta prepotente y poner a prueba la inhibición.

¿Se muestra el TR (tiempo de reacción)?

Sí, para los aciertos Go exitosos.

¿Teclado?

La barra espaciadora es compatible.

¿Número de pruebas?

Alrededor de 20 en Principiante hasta unas 40 en Profesional.

¿Se utiliza en la investigación?

Sí, es un paradigma clásico de la función ejecutiva.

¿Qué es lo que más penaliza?

Las falsas alarmas en No-Go y los fallos en Go.

¿Algún consejo para el modo difícil?

Reconoce el color rápidamente; la vacilación y la impulsividad aumentan cuando las ventanas se reducen.